45#鋼主軸毛坯的制造方法及熱處理
在單件小批生產(chǎn)中,軸類零件的毛坯往往使用熱軋棒料。
對(duì)于直徑差較大的階梯軸,為了節(jié)約材料和減少機(jī)械加工的勞動(dòng)量,則往往采用鍛件。單件小批生產(chǎn)的階梯軸一般采用自由鍛,在大批大量生產(chǎn)時(shí)則采用模鍛。
45鋼,在調(diào)質(zhì)處理(235HBS)之后,再經(jīng)局部高頻淬火,可以使局部硬度達(dá)到HRC62~65,再經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚恚梢越档叫枰挠捕龋ɡ鏑A6140主軸規(guī)定為HRC52)。
9Mn2V,這是一種含碳0.9%左右的錳釩合金工具鋼,淬透性、機(jī)械強(qiáng)度和硬度均比45鋼為優(yōu)。經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚碇螅m用于高精度機(jī)床主軸的尺寸精度穩(wěn)定性的要求。例如,***外圓磨床M1432A頭架和砂輪主軸就采用這種材料。
38CrMoAl,這是一種中碳合金氮化鋼,由于氮化溫度比一般淬火溫度為低540—550℃,變形更小,硬度也很高(HRC>65,中心硬度HRC>28)并有優(yōu)良的耐疲勞性能,故高精度半自動(dòng)外圓磨床MBG1432的頭架軸和砂輪軸均采用這種鋼材。
此外,對(duì)于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件,多選用40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼,這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和高頻淬火后,具有較高的綜合機(jī)械性能,能滿足使用要求。有的軸件也選用滾珠軸承鋼如GCr15和彈簧鋼如66Mn等材料.這些鋼材經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火后,具有極高的耐磨性和耐疲勞性能。當(dāng)要求在高速和重載條件下工作的軸類零件,可選用18CrMnTi、20Mn2B等低碳含金鋼,這些鋼料經(jīng)滲碳淬火后具有較高的表面硬度、沖擊韌性和心部強(qiáng)度,但熱處理所引起的變形比38CrMoAl為大。
凡要求局部高頻淬火的主軸,要在前道工序中安排調(diào)質(zhì)處理(有的鋼材則用正火),當(dāng)毛坯余量較大時(shí)(如鍛件),調(diào)質(zhì)放在粗車之后、半精車之前,以便因粗車產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力得以在調(diào)質(zhì)時(shí)消除;當(dāng)毛坯余量較小時(shí)(如棒料),調(diào)質(zhì)可放在粗車(相當(dāng)于鍛件的半精車)之前進(jìn)行。高頻淬火處理一般放在半精車之后,由于主軸只需要局部淬硬,故精度有一定要求而不需淬硬部分的加工,如車螺紋、銑鍵槽等工序,均安排在局部淬火和粗磨之后。對(duì)于精度較高的主軸在局部淬火及粗磨之后還需低溫時(shí)效處理,從而使主軸的金相組織和應(yīng)力狀態(tài)保持穩(wěn)定。
對(duì)實(shí)心的軸類零件,精基準(zhǔn)面就是 頂 尖 孔,滿足基準(zhǔn)重合和基準(zhǔn)統(tǒng)一,而對(duì)于像CA6140A的空心主軸,除 頂 尖 孔外還有軸頸外圓表面并且兩者交替使用,互為基準(zhǔn)。
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